Evropska komisija je v imenu dogovora Green Deal predstavila svojo pobudo za uvedbo davka na porabo ogljika. S tem bi bili korak bližje uresničitvi cilja zmanjšati emisije za vsaj 55% do leta 2030. Kljub tem ambicijam pa se člani Evropske komisije nočejo odpovedati svojim privatnim letalom in jahtam, saj te v novo predlagan davek niso zajete. Privatna letala bi namreč spadala med “poslovne izjeme”, v primeru leta iz osebnih ali rekreacijskih razlogov pa pod izjemo “leta z užitkom”. Prav tako dodatnih davkov ne bi bilo treba plačevati lastnikom plovil, ki tehtajo manj od 5000 ton. V to kategorijo spada približno polovica vseh registriranih plovil v EU. Transport & Environment v svoji raziskavi ugotavlja, da to predstavlja skoraj 26 milijonov ton nereguliranih emisij, kar je prbližno toliko, kot proizvede Danska v celem letu. Medtem bodo komercialna letala in plovila za prevažanje blaga zaradi višjih davkov najverjetneje prisiljena dvigniti cene svojih storitev. To bi najbolj občutili navadni državljani EU, ki bi si zaradi višjih cen lahko privoščili manj.